Las líneas que comunican a Bilbao con el exterior regional y extrarregional son también un medio de acceso urbano y suburbano importante. Las estaciones de Abando y de la Naja lo atestiguan, con su peculiar movimiento de viajeros. De 1857 data la concesión del ferrocarril Bilbao-Tudela, que aseguraba la comunicación longitudinal de un extremo al otro del País Vasco. Fue inaugurado en 1863. Claro que esta comunicación fue un resultado y las miras de sus promotores otra: comunicación con Orduña de ámbito preponderantemente regional; con Miranda de Ebro, que le aseguraría a Bilbao su comunicación más rápida con Madrid y finalmente la penetración en la Rioja logroñesa-navarra y la también muy importante de Aragón e incluso Cataluña. Las comunicaciones meramente regionales o vizcaínas, son tres: Bilbao-Portugalete-Triano, Las Arenas-Plencia y Lezama-Sondica. La línea ferroviaria Bilbao-Santurce- Puerto se construyó en varias etapas: Desierto (1881- 1888), Portugalete (1888), Santurce-Puerto (1926). El ferrocarril a Las Arenas se inauguró en 1888, a Plencia (1894), Matico-Esperanza (1904), Matico-Azbarren (1917). El de Bilbao a Lezama (1908), Luchana- Munguía (1894). No fueron electrificados hasta 1890 unos y 1894, otros. El ferrocarril Bilbao-Durango (C.F.V.) se inauguró en 1882 y sus sucesivas prolongaciones a Zumárraga, Gernica, Elorrio y Arrázola, se hicieron a lo largo de fin de siglo hasta 1905. La electrificación se llevó a cabo en 1928 y el de Elorrio en 1946. Son los llamados trenes Vascongados. El de Santander y el de Zorroza - Valmaseda se inauguraron en 1890, Solares - Zalla (Aranguren) en 1896 y Bilbao - Zorroza en 1898, la Robla - Valmaseda en 1894 y Valmaseda - Luchana en 1902. Hoy día Bilbao está fuertemente comunicada con todo el mundo a través de su gran puerto y las líneas de navegación y diversos servicios marítimos, las líneas de ferrocarril que le unen a las capitales de España y Portugal, la densísima red de carreteras y el aeropuerto de Sondica. Por vía férrea los trenes de la RENFE a partir de la estación del Norte, parten para Madrid, Zaragoza y Barcelona. Por los Ferrocarriles Vascongados, estación de Achuri, se comunica con San Sebastián y secundariamente con Guernica y Pedernales. Hay otros servicios y otras estaciones para Santander, Valmaseda y la Robla, Portugalete y Triano, Plencia y Lezama.
Bernardo Estornés Lasa